BR101 144 "BSC" /37390 [Electoric Loco]
先日、広告機はあまり、と言いましたが、BR101の広告機がまだありました。
昨年、銀座の５Fのセール際、安くしてもらって入線しました。
DBがスポンサーのヘルタ・ベルリンはベルリンに本拠地を置くブンデスリーガのサッカーチームです。
残念ながらあまり強豪チームとは言えない様で1部と2部を行ったり来たりのチームです。
一応、昨シーズンは11位で今シーズンは1部でのスタートの様です。
日本人選手も細貝選手と元浦和レッズの原口選手が所属しているらしいです。
あまりサッカーには詳しくないので、どんな選手か良く知りませんが。 
ベルリンでは人気チームの様でベルリンのシャルロッテンブルグ近くのヨーロッパセンターにHertha BSCのお店が有りました。 
このモデルは2010年に発売された様です。
mfxデコーダにサウンドボードで警笛のみ鳴ります。ファンクションでハイビームが点灯します。
現在販売されている101型より一世代前の作りになりますが、ボディ、シャーシ、モータは基本的に変わりません。
今年ESU社の101型の音源が変わったとの事ですので、デコーダをESUのLoksound V4 M4に交換して音を書込んで見る事にします。
スピーカのインピーダンスは４Ωだったのでそのまま流用できます。また基板にデコーダからのスピーカのパターンが出ていましたのでそこに配線します。
現在販売されている新しいメルクリン製のデコーダが付いている101型はハイビームの点灯にAUX３，４、を使用しているのでESUのデコーダに交換するとAUX３，４の出力方式が違うのでハイビームの切替が出来ないので注意が必要です。
このモデルではハイビームの切替はAUX１，２を使用しているので問題なく交換できます。
ファンクションはデフォルトでは
f0 前後、標識灯
f1 sound on/off
f2 警笛 ダブルホーン
f3 警笛 シングルホーン
f4 ファン音
f5 コンプレッサー音
f6 入換えモード
f7 線路きしみ音
f8 AUX1
f9 エアー排気音
f10 車掌笛
f11 連結音
f12 砂バルブ音
f13 ブレーキスキール音off
f14 駅アナウンス
f15 デッドマン警告音
と大変、豊富です。
ファンクションが多すぎてＡＵＸ２が無いので適当にファンクションは入替えました。
ESUの機関車では低速でカーブやポイントを通過すると線路きしみ音がしてとても実感的ですが、センサーの無い機関車でもこれをファンクションで再現できます。
警笛のダブルホーンは中々良い音です。
また走行音も加速時の変調音が実感的な気がします。ESUの力の入れようが感じられます。
追記
ESUの初期値だと、メルクリンの場合スムーズに走りません、使用するモータを選べる様にはなっているのですが、スムーズに走る様にするにはモータ関係のCV値をカットアンドトライで調整する必要が有ります。 
後、細かい所ですが側面のチェックデジットの表記がおかしい気がします。実際にこの様な表記が有ったのでしょうか？
実機の幾つかの写真を見ると 101 144-4 でチェックデジットが抜けている様です。
不鮮明ながら２０１１年５月の実機の写真をみると 9１ 80 6 101 144-4 D-DBの様に見えます。
ESUのインバータ音は劇的に改善しましたね。これまでオリジナルで音源と設定を煮詰めてきましたが、今後はESUのをベースに改良しようかと思案中です。 一方のメルクリンのインバータ音は… 改良する気はないんでしょうね。
by hikari (2014-07-14 20:34)
hikariさん どもです。
さすがにESUが事前にアナウンスしてきただけありますね。
加速から途中で変調のインバータ音が良いですね・・
ダブルフォンの警笛も実機に近いような気がします。
メルクリンの音源は中々増えませんね・・
by masato-marklin (2014-07-14 22:37)