BR V90 /37903 [Diesel Loco]
昨日、届いたＶ９０です。詳しい紹介は 名古屋メルぽっぽクラブのＨiLoさんが新製品レビューで書いているのでそちらを見てもらうとして。私の所感を。
ボディ、シャーシともシャープで、手すりも金属で細く仕上がっており非常にいい感じです。
ただこのモデルの売りであるTelexが新しくなり以前のものと違いかなり目立ます。
反面NEM規格のカプラポケットに差し込めるので部品で取れば他の機関車にも取り付けられそうです。
走行面ではＳＤＳモータなので静かですが最初低速でギクシャクしていました。
ギヤにオイルを少量注して走らせたところスムーズになりました。
ＨｉＬｏさんも指摘していますがグリスも少し給脂した方が良さそうです。
肝心のTelexは開放する時、ピンが上がりロックが外れるようになっていますがＯＦＦしてもピンが下りなくてロックされず、連結が出来ないことが結構あります。
少し強く連結してやると衝撃で下りますが・・・・・。
何度かやれば、なじんでくるかもしれません。
HiLoさんの真似をして運転士を乗せてみました。
Telexカプラを持つＶ６０と並べてみました。ロッドの動きがあって、Ｖ６０もかわいいです。
Ｖ９０はぜひサウンド化してみたいです。
私宛のコメントを頂いたのでブログをのぞかせて頂きました。このV90なかなかいいですねえ。これは前から欲しかったのですがまだダイカスト製ではなかったので、手を出さずにいました。これはウオ—ムギアによる４輪駆動ですね。ところでこの写真の架線、なかなかスマートですが、あたらしいメルクリンのシステムでしょうか、それともSommerfeldかなにかのものですか。
by klaviermusik-koba (2008-01-19 18:09)
ごらん頂きありがとうございます。稚拙な文で恥ずかしいですが。
このモデル、ボディはダイキャストになっています。キャビンはプラですが。
架線は新しいメルクリンのシステムです。
ViessmannのＯＥＭのようですが。
あまり取り外しには向いていませんが固定式のレイアウトには実感的で良いと思います。
by masato-marklin (2008-01-19 22:06)